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中美海運費再創歷史新高!!

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中美海運費再創歷史新高!!

發佈日期:2021-09-06 作者:王牌國際物流 點擊:

為什麼會出現這種情況?這會造成什麼影響?海運費漲勢何時才是盡頭?


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中美海運費暴漲500%!中美航線集裝箱運價破2萬美元,也就是説,從我們這裏向美國運一箱貨物需要支付至少2萬美元,這可不是一筆小錢,然而更大的“驚嚇”還在後面,海運價格不停上升,不僅超過了空運價格,甚至比商品自身的價格還要貴十分之一,連航運公司的董事長都稱行業內至少已經30多年沒有出現過這種情況了。那麼,這種“賠本生意”還有必要做下去嗎?是否有必要換一種運輸方式呢?


從目前來看,目前的疫情從全球範圍來看,依然非常的嚴峻,國外碼頭櫃子堆積如山,加上碼頭擁堵嚴重,想船期準時那是天方夜譚了,對於目前 海運費高漲,以及船期不穩定的問題,作為亞馬遜賣家 到底要不要補貨? 補還是不補?加之亞馬遜今年鬧出的諸多問題,很多賣家陷入了深深的糾結之中。


針對當前複雜的形勢,小編這裏想給大家幾點建議:


1.在海運費高漲沒有緩解的情況下,對於銷量不佳的產品,而且也沒見明顯改善的情況下,賣完就不要進行補貨了,對於這些 sku賣完就下架產品鏈接,及時止損。


2.對於銷量比較好的產品,進行一下提價測試,針對現在的運價核算一下成本,要維持利潤,只能提價,看提價之後的銷量變化,觀察時間一週左右,如果有提價的空間,那麼我們就一定要補貨,不要猶豫,為下半年旺季備好貨。


3.跟工廠對接,加快需要補貨產品的生產,由於目前的不穩定船期,晚開幾天都很正常,外加目的港擁堵,所以我們要對頭程的時間有一個合理的估算,儘量趕在 9 月底之前把貨發走,因為國慶會停一班船,10 月份最快的船也在中旬,加上航程時間邊長,以及後段旺季送貨慢的因素疊加,如果亞馬遜上架速度還慢的話,那就有產生旺季缺貨的風險,所以建議能 9 月底發的都發走,不要等到 10 月份才走。


對於當前的形勢,賣家朋友們一定要謹慎補貨,形勢還沒有明朗之前,要學會及時止損,避免產生銷量高,但是利潤低,甚至虧本的情況發生。


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那麼海運費漲勢何時才是盡頭?從現在的情況我們可以看到,集裝箱的原材料價格已經出現了較大的波動,那麼繼鐵礦石、鋼鐵等原材料價格上升之後,航運價格暴漲也成為大家關心的主要問題。據悉,行業內有人預測,這種高額運費很有可能會持續到2022年。(本文素材源自互聯網)


本文網址://tl.hhh.cab/news/518.html

關鍵詞:中美海運費再創歷史新高,海運費暴漲,王牌國際物流

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